Спасибо австралийским инженерам фирмы MoTeC, которые мне помогают в этом деле.
Поскольку корректировать прошивку каждый раз к профессионалам не наездишься, то я взялся за это дело сам.
Для этих целей штатный ECU субару использовать можно, но при наличии бюджета, - не нужно =)
Поэтому необходимо определять расход воздуха датчиком MAP (Mass Air Pressure, датчик даления).
Его использование на моей WRX STi обусловлено тем, что я использую турбину TD06-20G, производительность которой перекрывает возможности MAF (Mass Air Flow, расходомер) датчика.
Это один из топовых ECU для автомобилей.
Мой авто в качестве компьютера управления двигателем использует MoTeC M800 ( ).
Топливные карты. Настройка ECU.
Комментариев нет:
Отправить комментарий